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超声波探伤技术在机车检测方面的应用(**篇)
1.超声探伤技术在高速钢轨检测中的应用
我国铁路运营线路近七万公里,而且铁路正在向高速、重载的方向发展。**期服役的钢轨数量很大,线路上的钢轨在承担繁重的运输任务过程中,不免要产生各种肉眼能看见及看不见的损伤如侧磨、轨头压溃、剥离掉块、锈蚀、核伤、水平裂纹、垂直裂纹、周边裂纹等。
当被检钢轨内部有一个裂纹缺陷(或其他缺陷),将超声波探头放在被检钢轨的某一表面部位(该面称作探伤面、检测面),探头向被检钢轨发射超声波信号,超声波穿过界面进入被检钢轨内部,在遇到缺陷和两介质的界面时都会有反射,反射信号被探头接收后,通过探伤仪内部的电路转换,就可以把缺陷信号和底波信号形象地显示出来,如图4所示。根据超声波的声程推算,就可以轻易地将缺陷信号和底波信号区分开,然后通过超声波试块进行定标,就可以实现对钢轨缺陷的定位和定量。
无损检测、无损探伤原理
无损探伤又叫无损检测,是利用声、光、磁和电等特性,在不损害或不影响被检对象使用性能的前提下,检测被检对象中是否存在缺陷或不均匀性,给出缺陷的大小、位置、性质和数量等信息,进而判定被检对象所处技术状态(如合格与否、剩余寿命等)的所有技术手段的总称。英格尔运用无损探伤技术,结合失效分析,成分分析、配方分析、工业问题诊断等技术能够改进制造工艺、降低制造成本、提高产品的可靠性、保证设备的安全运行。无损检测是指在不损害或不影响被检测对象使用性能,不伤害被检测对象内部组织的前提下,利用材料内部结构异常或缺陷存在引起的热、声、光、电、磁等反应的变化,以物理或化学方法为手段,借助现代化的技术和设备器材,对试件内部及表面的结构、性质、状态及缺陷的类型、性质、数量、形状、位置、尺寸、分布及其变化进行检查和测试的方法。
无损检测无损探伤检测服务流程:
客户检测要求───快速:办公室人员回复咨询,必要时,组织各科室技术及工程师参与 。
填写申请表───规范:准确填写申请表、签订检测协议,完成检测前准备工作。
进行试验检测───准备:严格遵守各科室操作规范对样品进行检测 。
签发检测报告───负责:严格遵守报告审核程序,保证数据的准确。
存档、留样───服务:对客户建档,针对检测需求,进行持续跟踪,以客户需求为己任。
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主要经营计量器具、检测设备、分析仪器、。
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